近日，大疆正式披露最新珠峰应用成果，其首款垂直起降运载无人机DJI EV50成功飞抵珠峰北坡8861米超高海拔，圆满配合中国科考队完成极高海拔大气数据采集任务，实现我国无人机在极高海拔对流层大气污染物精细观测领域的首次突破，刷新了全球同类运载无人机公开测试的最高飞行升限纪录。与此同时，大疆无人机在珠峰南坡实现常态化作业，累计完成超10吨登山物资运输任务，并首次攻克昆布冰川核心区厘米级三维建模难题，标志着国产无人机已全面覆盖珠峰航拍、物资运输、精密测绘、高端科研等多元场景，应用价值持续升级。
此次珠峰北坡科考任务依托大疆全新垂直起降运载无人机DJI EV50开展，2026年5月，科研团队从海拔5200米的珠峰北坡科考大本营启动作业，无人机持续开展12天、32架次飞行任务，其中12架次专属搭载专业科考设备执行大气探测作业，单次最大连续爬升高度达3730米，任务返航后仍留存30%剩余电量，极致适配极高海拔作业需求。面对珠峰8800米以上空域低温、强乱流、空气稀薄、气压极低的极端恶劣环境，DJI EV50凭借成熟的垂直起降、低空稳定飞行技术，无需依托跑道即可自主起降，飞行过程零排放、零气流扰动，精准捕捉极高海拔大气原始数据，成功获取8000米以上海拔完整大气剖面数据，为珠峰区域冰川风演变、臭氧分布规律、大气污染物传输机制等前沿研究提供了珍贵的一手实测资料，填补了我国极高海拔对流层精细化观测的技术空白。
相较于北坡聚焦高端科研突破，大疆无人机在珠峰南坡实现了规模化、常态化实用落地。在今年珠峰登山季期间，大疆FC100运载无人机与M4E行业测绘无人机协同作业，28天内累计完成超10吨登山物资的精准运输，有效替代了传统人力、牦牛运输模式，大幅降低了高海拔物资运输的人力成本与安全风险，提升珠峰登山保障工作的效率与安全性。除此之外，作业团队依托专业测绘无人机，首次完成昆布冰川核心区厘米级三维建模，精准还原冰川地形地貌、裂隙分布、冰层厚度等精细化数据，为冰川演化监测、登山路线规划、极地灾害预警提供了高精度数字化支撑，破解了冰川核心区地形复杂、人工测绘难度大、数据精度不足的行业难题。
长久以来，珠峰极高海拔区域因环境极端、作业门槛极高，一直是人类科考与工程作业的“禁区”，传统观测设备、人工作业方式难以覆盖超高海拔空域与复杂冰川区域，相关科研与保障工作长期存在数据缺失、效率偏低、风险较高等问题。而大疆无人机此次南北坡双线突破，彻底改变了珠峰作业的传统模式。从早期单一的珠峰航拍记录，到如今兼顾高端科学科考、重型物资运输、高精度地形测绘多重功能，无人机在珠峰场景的应用维度持续拓宽、作业精度不断提升、实战价值愈发凸显。
业内人士表示，此次DJI EV50无人机8861米超高海拔科考作业、昆布冰川厘米级建模、十吨级物资常态化运输三大成果，不仅充分验证了国产无人机在极端低温、低压、复杂气流环境下的稳定性能与极限作业能力，也为全球极高海拔科考、极地低空物流、冰川生态监测提供了全新的技术方案与应用范式。未来，随着无人机技术的持续迭代，其将在极地科研、生态保护、高山救援、户外探险保障等领域发挥更重要的作用，持续拓展人类探索自然、守护自然的边界。
