7月11日，IVISTA中国智能汽车指数2025年度最新批次测评结果公布，2025款星纪元ET在智能安全、智能驾驶、智能泊车及智能交互四大核心分指数方面斩获最高等级G+（极优秀）成绩，以 “大满贯”的优异表现彰显出其在智能化领域的顶尖水准。
智能安全：全面防护切实保障
IVISTA智能安全分指数涵盖车辆的主动安全系统对碰撞预警、自动刹车、行人识别、极端天气下的稳定控制等方面的测试，设有儿童近端横穿夜间等场景，并要求系统应对不同穿着行人与横置轻卡等异形目标，其综合性与细致程度对安全性能提出严苛要求。在此方面，星纪元ET展现出了全面的防护能力，无论是面对低速行驶的快递三轮车、近端横穿的儿童及成人，还是对向直行的踏板车骑行者，星纪元ET的自动紧急制动系统均能识别目标物并制动刹停。车道辅助系统则能在偏离车道时辅助车辆保持在车道内行驶，弯道偏离时及时报警并对车辆纠偏保持在车道内行驶，侧向辅助系统对乘用车及两轮车目标车可较早识别且能及时报警，给予驾乘者切实的安全保障。
智能驾驶：安全第一 安心守护
IVISTA智能驾驶分指数对辅助驾驶功能的感知准确性、场景适应能力、风险判断与应对策略进行全面考评，主要包括驾驶辅助和领航智能驾驶两个模块。在辅助驾驶测试中，车辆需要模拟真实行车情况，主要考察车辆在真实行车中面对前车减速、前车切出、直道转弯、换道辅助等场景下的纵向、横向控制能力，并将传统日间目标车切出场景升级为夜间工况的严苛要求，从安全与体验两个维度进行评分；而领航智能驾驶（高速公路）则重点考察车辆的高速辅助驾驶、城区辅助驾驶能力，包括前车货物掉落、道路施工窄道通行、重庆市区复杂环岛及掉头路段通行等场景。
星纪元ET搭载含激光雷达在内的30颗高性能传感器与双Orin-X芯片，算力高达508 TOPS。在智能驾驶测试中，星纪元ET的猎鹰辅助驾驶系统能较早地识别静止目标车和前车切出后的静止及低速目标车，制动过程舒适；直道驶入弯道时能保持在车道内行驶且能识别到弯道内的静止目标车；能正确换道且能灵活调整巡航速度应对盲区车辆。在领航智能驾驶（高速公路）测试中，星纪元ET在封闭场地试验中无论是面对锥桶避撞场景还是前方防撞缓冲车静止场景，均能降速或打转向灯变道通过。而在开放道路测试中，面对拥堵走停、急弯通行、隧道通行、匝道汇入、环岛通行等复杂驾驶任务，均能变道超越前方慢行车辆及避让侧方大型车辆，为用户构建安心可靠的辅助驾驶用车体验。
智能泊车：复杂车位轻松应对
IVISTA智能泊车分指数主要包括自动泊入、泊出、记忆泊车和空间避障能力测试，对车辆定位精准度、实时环境感知与决策执行提出极高要求。星纪元ET在此次测试中表现出色，能准确识别平行车位、垂直车位及斜向车位并泊入目标车位，泊车过程中遇到成人及儿童目标物能够识别并避让，同时车辆还能实现平行车位、垂直车位的遥控泊入及泊出，为用户用车提供极佳便利条件。
智能交互：流畅智能 极致交互
IVISTA智能交互分指数测试主要从语音、触控、HUD抬头显示、手机互联、驾驶员行为监测等多个维度评估车辆的人机交互体验，对交互系统的流畅性、响应速度、驾驶安全性有严格要求。在这一模块中，星纪元ET的表现堪称优异，语音交互噪声屏蔽及AI智能识别较灵敏，功能支持度较高；触屏交互应用启动时间快，可用度、丰富度及交互安全度较高，滑动屏幕流畅。这都得益于其搭载的高通骁龙8295P旗舰芯片与全新EXEED OS系统，可实现毫秒级响应，基于讯飞星火大模型构建的Lion AI全场景语音助手唤醒响应速度仅需0.3秒，语义理解准确率达98.5%。系统支持全车1800余项功能语音控制，覆盖空调、座椅、车窗等硬件设备，以及导航、音乐、电话等软件应用，真正实现可用皆可说。同时，针对驾驶疲劳及注意力分散的疲劳与行为监测系统表现出色，出现长时分心、累计分心及头部异常状况时能及时报警，让驾驶者在享受科技便利的同时，也有效降低分心驾驶风险。
IVISTA中国智能汽车指数是中国汽研在中国汽车工业协会和中国汽车工程学会指导下，全球首个智能汽车的第三方评价体系，在智能汽车技术测试和评价中的重要角色。作为IVISTA中国智能汽车指数(2023版修订版)首批测试车型，星纪元ET以全项G+（极优秀）成绩通过测试既是对星途品牌以“科技新豪华”为核心理念的深刻践行，也标志着中国品牌在智能汽车核心技术领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越，更重新定义了行业对智能驾驶安全性、可靠性的基准线。随着汽车产业向“智能移动空间”加速进化，星纪元ET将以此为起点，为全球智能汽车发展提供“中国方案”，让用户在智能出行时代真正享受到科技赋能的安全与便捷。
